足を骨折したトラックドライバーです

自覚なさすぎ!労災事故≒車両事故は、運送会社にとって致命的!

トラック運転手として働いている皆さん、「労災事故は他人事」だと思っていませんか?

結論から言います。

労災事故と車両事故は、運送会社にとって“限りなく等しい損失”です。

つまり、怪我も事故も、どちらも会社の信頼と収益に大きな打撃を与えるもの。

にもかかわらず、現場では

「やっちゃった」

「運が悪かった」

で済ませてしまう空気も…。

実際に、僕の勤める運送会社でも労災事故が発生しました。

その話を交えながら、この記事では以下の内容をお伝えします。

この記事でわかること

  • 労災事故と車両事故がほぼ同じくらいヤバい理由
  • 運送会社にとって“人”と“車”が商品であるという話
  • 僕の会社で起きたリアルな労災事故の事例
  • 労災事故を防ぐためにドライバーが意識すべきこと

労災事故は車両事故と“ほぼ同じくらいの損害”

まず基本的な話ですが、

運送会社の商品は何か?

と聞かれたら、答えはシンプル。

「トラック」と「人(ドライバー)」

この2つがそろって初めて、仕事が成り立ちます。

どちらかが欠ければ、会社としては仕事を断るしかない。

つまり、直接的な売上損失に直結します。

車両事故による損害とは?

車両事故を起こした場合、以下のような負担が発生します。

  • 車両の修理費
  • 相手への賠償・慰謝料
  • 積み荷の弁償
  • 配送遅延による信用低下

金銭的にも信用的にも、大きな痛手です。

ですが、実は労災事故もこれと大差ありません。

労災事故による“見えにくい”損害とは?

たとえば、ドライバーが荷降ろし中に骨折して、2ヶ月間休業となったとします。

仮にそのトラックが1日5万円の売上を出していたとしたら、

5万円 × 60日 = 300万円

これがそっくり、そのまま失われる売上になります。

長距離で1日10万円の売上だったら600万円です。

しかも、代わりのドライバーを急に用意できるとは限りません。

人も車も無駄になってしまう=機会損失は計り知れません。

【実話】うちの会社で起きた労災事故

ある日、同僚のドライバーが荷物の積み降ろし中に事故を起こしました。

焦っていたのか、上に積まれていた荷物が落下。

それが足の甲に直撃し、骨折。全治2ヶ月。

事故直後、本人は笑いながら「やっちゃいました〜」という感じでしたが、正直僕はイラッとしました。

なぜなら、その軽い気持ちが会社に数百万の損害を与えているから。

労災=“被害者”ではない。事故は“加害者”にもなりうる

怪我をした本人は「ツイてなかった」「不運だった」と思うかもしれません。

ですが、会社目線で見ると、それは重大な経済的損害を生んだ加害行為でもあります。

もちろん誰だって怪我をしたくてするわけじゃないし、100%防げるとは限りません。

それでも「荷物の扱いが雑だった」「急いでいた」「安全確認を怠った」など、未然に防げる要素があったなら、自分にも責任があると受け止めるべきです。

ドライバーができる対策3つ

① 焦らず慎重に荷物を扱う

「慣れ」や「忙しさ」が油断を生む最大の要因です。

② 自分の身体を第一に守る意識を持つ

荷物も大事ですが、自分の身体は一度壊れたら簡単に治りません。

③ 労災は“自分だけの問題ではない”と知る

怪我をすれば周囲のドライバーや会社にも大きな影響を与えます。

まとめ、労災事故も、車両事故も、どちらも“会社の未来”を壊すもの

運送業界は、常に危険と隣り合わせの仕事です。

だからこそ、一人ひとりが「事故を起こさない意識」を持つ必要があります。

  • 労災も車両事故も、損害は同レベル
  • 自分が怪我すれば、仕事が止まる
  • 焦らず、慎重に、毎日安全運行を意識する

自分の体を守ることが、最終的に家族・仲間・会社を守ることにつながります。

今日も無事故・無災害で、元気にハンドル握っていきましょう!




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ABOUT US
トラ介現役トラック運転手/ドライバー歴20年以上のベテランです!
このブログでは、地場から長距離まで経験してきた僕が、リアルな現場の働き方・悩み・収入事情をぶっちゃけています。無事故20年継続中! かつては運送業界の闇も経験しましたが、今では家族を支える高収入ドライバーに。 以前は「トラックドライバー総合情報サイト・ブルル」でも執筆経験あり。 「これから運送業に入りたい」「今の働き方に不安がある」という人に向けて、現場のリアルを届けます!