はいどうも、truckerです。
今日のブログも大宝運輸のことをちょっとかいていきます。
東洋経済オンラインにてこのような記事が書かれました。
残業197時間の運輸会社「社名公表」への疑問/東洋経済オンライン
この記事を書いた方は社会保険労務士です。
読んだ感想ですが、なんか好感が持てるというか、現場目線で考えてくれているというか、僕はこの社会保険労務士のいっていることは正しいと思います。
ようは、社名公表では何の解決にはならないのではないか?
ということが書かれています。
僕は中卒でこの方の書いている内容には難しくてわからない点もありましたが、言いたいことは僕と一緒だと勝手に思っています。
もはやここまでくると何が悪いのかさっぱりわかりませんよね〜
ただ一つ言えることは、勤務に見あった給料はもらえず、給料欲しけりゃ寝ないで走れという現実ですね
運賃が安いから距離走らないと金にならないシステム自体がもうおかしい訳ですしね〜
法も国も日本の社会システムもおかしいのかも— ZERo@名も無きトラックドライバー (@ZeCamellia) 2017年9月4日
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だ、だけどコメント欄が、、、
コメント欄、めっちゃ否定されまくってます。
ぼっこぼこです。(笑)
無能経営者が生き残りのために行う違法なダンピングを許せってこと?社労士の企業向けPR記事としか思えない内容だね / “残業197時間の運輸会社「社名公表」への疑問 | ワークスタイル | 東洋経済…” https://t.co/NbyRxmwTKA #大宝運輸 #労働 #榊裕葵
— akarin183 (@akarin_183) 2017年9月9日
他にもこの記事を擁護するようなコメントもめちゃくちゃ否定されています。
やっぱ残業は悪なのか??
と言いたいのですが、これだけ否定されてたらやっぱり悪なんでしょうね。
でも、これじゃ夢が見れる職業ではなくなってしまうのではないのでしょうか??
現状、ドライバーとして多くのお金を稼ぐならば、働いて働いて、働きまくるしかありません。
コメントの中には「給料あげればー」的な、そんなコメントもいくつかありました。
でも、それを大宝運輸ができたとしても、他の運送会社はどうでしょうか??
給料を上げることのできる会社はいくつあるでしょうか??
現場で働くもの、運賃を知るものとしていいたいのは、そんな簡単なことじゃないよってことを言いたいです。
昔働いていた運送会社の社長が言っていました。
この会社はのちに潰れましたが、こういう思いをしている運送会社は多いと思います。
残業が悪なら改善し、生きていけない人がでてくるのは正義ではありませんよね。
寝るつもりだったけど…死活問題になる報道があったからほざかせて。残業時間が月100時間にされたら、残業代を当てにする人はどうなるの?トラックドライバーは空車で走れば休みとされる。走って積み込み先に向かってるのに休みにされたら給料は激減する。今でも多いのにまだ増える。
— たくみ (@takumibydark) 2017年4月7日
社名公表だけでこれだけの問題を解決できるとはとうてい思えません。