【長距離ドライバー必見】定期便とフリー便どっちがいい?現役トラック運転手がリアルな体験から解説!
どうも、お疲れ様です! 地場のトラック運転手として働くトラ介です。 実は僕、地場ドライバーになる前は長距離ドライバーとして全国を走っていました。 現在は会社で新入社員の教育係を担当することも多く、若手ドライバーからよく質...
運転スタイルと働き方どうも、お疲れ様です! 地場のトラック運転手として働くトラ介です。 実は僕、地場ドライバーになる前は長距離ドライバーとして全国を走っていました。 現在は会社で新入社員の教育係を担当することも多く、若手ドライバーからよく質...
キャリアアップ|転職|副業どうも、お疲れ様です! 現役トラック運転手のトラ介です。 僕は大型トラックに乗り、路線ドライバーとして働いています。 忙しい時期になると、寝る時間もろくに取れず、1日の睡眠が3時間だけ…なんてことも珍しくありません。 「...
キャリアアップ|転職|副業どうも、お疲れ様です! トラック運転手のトラ介です。 僕がこの業界に飛び込んでから、気づけば14年が経ちました。 一見、単純に見えるトラックドライバーという仕事ですが、実はとても奥が深い。 経験を積むほどに「ただ運転して...
就職こんにちは! 路線ドライバーのトラ介です。 気づけば今の会社に入社してから5年が経ちました。 僕にとって今の仕事はまさに天職。 収入も安定していて、家族との生活も守れているし、仕事にやりがいも感じています。 でもね、最初...
やりがい|誇り|プロ意識どうも!大型トラック運転手のトラ介です。 僕は大手運送会社の“庸車(協力会社)”として働くドライバーです。 いわば下請けの立場で、大手の自社ドライバーとは別枠になります。 この“庸車”という立場、実はかなり複雑なんです。...
やりがい|誇り|プロ意識大手路線会社の路線ドライバーとして働いていると、一見同じように見えて「自社ドライバー」と「庸車ドライバー(下請け)」の間には、見えない壁が存在します。 そして、その壁はときに理不尽な差別や扱いの違いとして僕たち庸車ドライ...
運転スタイルと働き方どうも、大型トラックドライバーのトラ介です! 18歳で初めてトラックのハンドルを握ってから早14年。 最初に乗ったトラックは4トン車。 高速道路を走った時は 「トラックって意外と速ぇな!」 なんて思ったものです。 でも、...
ブラック運送会社|労働問題どうも、トラック運転手のトラ介です。 今回は、時間指定というプレッシャーの正体についてお話します。 特に、僕が長距離ドライバーをしていた頃に感じていた、「人間らしい生活を奪われる現実」。 物流の裏側で何が起きているのか、...
仕事|働き方どうも! 僕は大手運送会社の庸車として働く、現役の路線ドライバー歴6年・運送業歴15年以上のトラ介です。 地場で働いていることもあり、新人ドライバーの教育係を任されることも多々あります。 今日はそんな僕が実際に感じている...
キャリアアップ|転職|副業僕は普段、大型トラックの運転手をしています。 ある日、待機時間があまりにも暇すぎて、なんとなくブログを始めました。 最初は暇つぶし。 でも、せっかく書くなら誰かに読んでもらいたくて、見よう見まねでSEO対策をしてみました...
就職こんにちは!現役トラック運転手のトラ介です。 僕は現在30代前半、妻と2人の子どもを持つ父親として、日々トラックに乗りながら生活を支えています。 今日はふと頭に浮かんだ、ある疑問についてお話させてください。 もしトラック...
キャリアアップ|転職|副業こんにちは、現役大型トラックドライバーのトラ介です。 僕は現在30代前半。 まだ「若い」と自分では思っていますが、ふと気づけば職場には自分より年下の後輩が増えてきました。 運送業界では、若い人材が少ないのが現実です。 だ...