運送会社の求人情報って、どこも似たようなことが書かれていませんか？
「月収40万円以上可能！」「未経験でもすぐ活躍！」「アットホームな職場です！」
…正直、信じきるのは危険です。
僕自身、これに騙されて痛い目を見ました。
求人情報は“飾られた表面”だけを見せている
昔、僕が入社したある運送会社。
求人には「高収入・好待遇」「しっかり稼げる」と書かれていました。
でも、いざ働いてみると、実態はまるで違いました。
- 毎日の拘束時間は14時間超え
- ろくに休憩も取れず、現場から現場へ急かされる
- それなのに、給料は手取り16万円台
- 文句を言えば「お前の要領が悪い」で片付けられる
このときは人生で一番お金に困った時期で、家にある食材で“味噌汁と白ごはんだけ”の生活が続いたこともありました。
「こんなの聞いてない…」って、何度思ったか分かりません。
本当に“良い会社”かどうかは、入ってみないと分からない
もちろん、中には誠実に情報を出している会社もあります。
でも、求人だけでそれを見抜くのはかなり難しいです。
会社のホームページや口コミをいくら見ても、実際に現場に出なきゃ分からないことだらけです。
だから、僕のスタンスはこうです。
僕の会社選びの結論、あたって砕ける前に、すぐ見切る」
運送会社を選ぶとき、最初から完璧な会社に当たるなんて、まず無理です。
だから僕は、「ダメだ」と感じたら、早めに見切りをつけるようにしています。
実際、過去に5社以上の運送会社を経験してきました。
でもそれは、妥協せず自分に合う環境を探し続けた結果です。
「仕事に慣れてきたからもう少し様子を見ようかな…」なんて甘さは、逆に人生を消耗させてしまいます。
運送業界は人手不足。だから、転職は怖くない
ありがたいことに、トラックドライバーは常に人手不足の業界です。
経験者なら、転職はそこまで難しくありません。
むしろ「運転ができる」というだけで、即戦力として評価されます。
僕も転職のたびに「いつから来れる？」と前のめりで声をかけられることが多かったです。
だからこそ、「ブラックかも…」と思った時点で無理して続ける必要はないと思っています。
最終的に僕が選んだのは“グレーな会社”
今、僕が働いている運送会社は、ハッキリ言って“ホワイト”ではありません。
- 拘束時間は1日12〜14時間
- 休みも月4〜5日で少なめ
だけど、働いた分だけ給料にしっかり反映されます。
「頑張った分、しっかり報われる」
それがあるから、僕は今の会社に納得して働いています。
今年の年収は600万円を超える見込み。
地場ドライバーとしては、かなり恵まれている方だと思います。
会社選びで大事なのは「自分が何を求めているか」
ある人は「自由な時間がほしい」と言うし、別の人は「とにかく稼ぎたい」と言います。
何を優先するかは、人それぞれです。
僕の場合は、「お金＞自由時間」でした。
だから、拘束時間が長くても、しっかり稼げる今の環境に満足しています。
でももし「家族との時間を大切にしたい」という人なら、給料が少なくても、早く帰れる会社を選ぶのが正解です。
要は、「誰かにとってのホワイト」が、あなたにとってのベストとは限らないということです。
まとめ、納得できるグレーが一番働きやすい
運送会社の選び方に正解はありません。
ただ、僕がこれまでの経験から言えるのは、
- 求人の言葉は“信じすぎない”
- 合わないと思ったら、すぐ動く
- 転職を恐れすぎない
- 「自分にとっての優先順位」をはっきりさせる
これを意識するだけで、無駄な時間やストレスはかなり減らせます。
そして、もし「ブラックでもホワイトでもないけど、自分は納得できる」会社に出会えたなら、それはもう大当たりです。
あなたにとっての“ちょうどいい運送会社”に巡り会えることを願っています。
トラ介様
お世話になっております。
いつも大変興味深く拝読させて頂いております。
毎回貴重な情報を教えて下さりまして誠に有難う御座います。
私は大型ドライバーへのキャリアチェンジを目指している40代のサラリーマンです。
教習所で既に大型免許は取得しましたので、ドライバー関係求人サイトへ登録したところ、
いろいろとスカウトが来るようになったのですが、中にはアートバンラインとか西濃運輸とかの比較的大手と思われる会社からもスカウトが来ているのですが、
トラ介様が気を付けるように言われているように、月給レンジ35～50万円と広かったり、未経験歓迎とかしっかり稼げますとかPRされているのですが、こういった
比較的大手と思われる会社も気を付けた方がよいという事でしょうか？
あと一般的なサラリーマンの感覚ですと、あまり短期間に転職を繰り返すと、次に転職しようとする会社からは定着性がないと判断されて、書類すら見て貰えなくなるのが普通なのですが、トラックドライバーの場合は短期間に転職を繰り返しても、次に転職しようとする会社からは問題にされない事が多いという事でしょうか？
アドバイス頂けますと助かりますので、どうぞ宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます！
大手であれば基本的には信用できると考えて大丈夫です！
西濃運輸は横乗り期間もしっかりしているので、初めて大型に乗る方でも安心して臨めると思います。
アートバンラインも求人が出ているんですね！僕が大型免許を取った頃は募集がなくて断念した会社です。
知り合いが働いていましたが、当時はコネを使っても入れなかった（笑）
ただし、大手でも注意点はゼロではなくて、たとえば「稼げる」と書かれていても実際は路線便と地場便で給料に差があったり、勤務時間が長くなりがちというケースもあります。
求人票の月給レンジが広いのは、そのあたりの働き方の違いによるものと考えてください。
また、転職回数についてですが、サラリーマンの感覚だと「短期間で辞める＝マイナス評価」になりやすいですよね。
でも運送業界は少し事情が違っていて、慢性的な人手不足もあるので、転職回数よりも即戦力として走れるか、事故・違反が少ないかが重視されます。
実際に数回の転職経験があっても、それだけで書類が落ちることは少ないと思いますよ。
また何かあれば質問してください！応援しています！！
トラ介様
お世話になっております。
お忙しい中、ご丁寧にご返信下さりまして、またいろいろと貴重なアドバイスを下さりまして誠に有難う御座います。
大手であれば基本的には信用できる事や転職回数が気にされないとのアドバイスを頂く事が出来まして、だいぶ安心させて頂く事が出来ました。
また大手でも路線便と地場便での給料の差や、勤務時間で求人票の月給レンジが広くなるとの事、十分に注意して確認させて頂こうと思っております。
私は長年サラリーマン(電子部品等の技術系)で残業も多かったり、基本給が安い会社では場合によっては生活残業をせざるを得なかったので、勤務時間が長い事は全く問題ない(ただし翌朝に影響するのはドライバー職ではマズいと思います。)つもりなのですが、子供がまだ小学生だったり、住宅ローンもありますので、何とか年収600万円以上は確保したいと思っているのですが、スカウトが来る求人票を見ると福利厚生や安心感が問題なさそうな大手のほとんどは、年収が400～500万円程度で提示されているのですが、大手の大型ドライバーの年収ベースとしては感覚的に妥当なのでしょうか？
冷静に考えてみれば、今までの技術系サラリーマンの経験が活かせる転職先ならまだしも、単に教習所で大型免許を取得しただけの未経験者のオジサンが、ベテラン大型ドライバーの皆さんが得ているような高い収入を直ぐに得られるような事が許されるハズもないとも思うのですが、勤務時間とか出勤日数とか働き方次第で何とか年収600万円以上を確保できる方法がありそうでしょうか？
ご存じの範囲内で大丈夫ですので、またアドバイス頂けますと有難く、どうぞ宜しくお願い致します。