運送業を支える「運行管理者」と「配車係」の違いを知ろう
トラックドライバーとして長く働く中で、
「そろそろ現場から離れて内勤に回りたい」
「でもどんな仕事があるの？」
と考えることは多いですよね。
その中でもよく聞くのが「運行管理者」と「配車係（スケジューラー）」という役割。
どちらもトラックの運行を支える重要な仕事ですが、業務内容や責任範囲は大きく異なります。
この記事では、現役ドライバーの視点を踏まえながら、両者の違いを徹底的にわかりやすく解説します。
1. 運行管理者とは？【国家資格が必要な安全の責任者】
運行管理者の役割
運行管理者は、トラックやバスなどの安全な運行を確保するために法律で定められた国家資格を持つ責任者です。
- 出発前の点呼（アルコール検査、健康確認）
- 運転時間・休憩時間の管理
- 車両点検の確認
- 運転者への安全指導・教育
- 事故や違反時の対応と再発防止策の実施
これらを通じて、会社の安全運行を支える司令塔的存在として働きます。
資格取得と受験資格
- 運行管理者資格は国家試験に合格しなければなりません。
- 受験資格は「トラック運転の実務経験が1年以上」などがあり、ドライバー経験者には取りやすい資格です。
2. 配車係（スケジューラー）とは？【現場を動かす調整役】
配車係の役割
配車係は、毎日の配送業務を回すための調整役。
その日の荷物やトラック、ドライバーの状況を踏まえ、効率よく仕事が回るように割り振ります。
- ドライバーの出勤状況把握
- 配送ルートの計画と調整
- 急なトラブル時の対応（欠勤や車両トラブル）
- 荷主やドライバーとの連絡調整
配車は、現場の流れを一番よく理解していることが求められ、トラックドライバー経験者がそのまま配車に回るケースも多いです。
資格は不要
配車係は資格が必須ではありません。ただし、業務経験や段取り力が求められます。
3. 運行管理者と配車係の7つのポイントで徹底比較
| 比較項目 | 運行管理者 | 配車係（スケジューラー） |
|---|---|---|
| 法的な立場 | 国家資格必須の法定責任者 | 資格不要の実務担当者 |
| 主な業務内容 | 点呼・運行管理・安全指導 | 配送割り当て・スケジュール調整 |
| 責任範囲 | 事故・違反に対する監督責任あり | 業務遂行上の調整責任 |
| 年収の目安 | 350〜600万円 | 300〜500万円 |
| 資格取得の難易度 | 国家試験合格が必要 | 不要 |
| 求められるスキル | 法令知識・安全管理能力 | 段取り力・コミュニケーション能力 |
| 向いている人 | 責任感が強く安全意識高い人 | 現場感覚があり調整が得意な人 |
4. 年収や働き方の違いをもっと詳しく
運行管理者の年収・待遇
- 一般的に年収は350万円〜600万円が多く、大手や管理職クラスになるとさらにアップ。
- 勤務時間は基本的に日勤が多いですが、運行前点呼や事故対応で早朝や夜間勤務もあり得ます。
- デスクワークや電話対応も増え、体力面では楽になる反面、精神的な責任は重いです。
配車係の年収・待遇
- 配車係の年収は会社規模や地域差がありますが、300万円〜500万円程度。
- 効率よく仕事を回すために残業や急な対応も発生しやすいです。
- 資格が不要なため、未経験からでも挑戦しやすい一方、経験が評価のカギになります。
5. 向いている人・向いていない人を具体的に解説
運行管理者に向いている人
- ルールや法令を守ることに厳しい人
- 責任感が強く、細かい作業が苦にならない人
- 安全運転の重要性を理解し、ドライバーの指導ができる人
- 将来的に管理職や教育担当を目指したい人
配車係に向いている人
- 現場の状況を瞬時に把握し判断できる人
- 変化に柔軟に対応できる人
- コミュニケーションが得意で、人と話すのが好きな人
- 資格なしで早く仕事に就きたい人
6. トラックドライバーからの転職を考えるならどちらがいい？
どちらもメリット・デメリットがあります。
現場を離れたいけど、「安全に対する責任は持ちたくない」という人は配車係が向いていますし、資格を取り安定した収入とキャリアアップを目指したいなら運行管理者が良いでしょう。
まとめ｜まずは違いを理解して、自分に合ったキャリアを選ぼう
運行管理者と配車係は、同じ運送業の中でも全く異なる役割と責任を持つ重要なポジションです。
トラックドライバー経験を活かして、無理なくキャリアチェンジしたいなら、まずは仕事内容や資格、責任の違いをしっかり理解することが第一歩。
そして自分の性格や生活スタイルに合った方を選びましょう！
コメントを残す