仕事を効率的に回りたいトラックドライバーにとって荷待ち時間というのは最大のストレスですよね。
わかります。
僕も荷待ち時間には未だに悩まされています。
原因は荷主側の積み込み、荷降ろしの準備不足による作業の遅れ。
僕なんかがやっているような路線ドライバーにはその影響がもろに出る。
路線ドライバーとは、主に決まったルート（路線）を定期的に運行するトラックドライバーのことです。
宅配便や企業向けの貨物輸送でよく見られる働き方で、決まった物流センター、支店間を行き来します。
暇な時期、忙しい時期がある。（荷物が多い少ない）
荷物が増えれば、積み込みしているトラックはすぐに満車になって出発し、積み込みできなかった荷物が現場にあふれかえる。
それは長距離の荷物であったり近場の荷物も。
荷物が多い時期なのに、荷主は現場に積み込みができるトラックを入れてくれない。
そのせいで現場の作業効率がめちゃくちゃ悪くなる。
待つときは2、３時間は当たり前。
待機している時間は何もお金、給料は発生しない。
本当、この時間はトラックドライバーにとって一番無駄な時間だと僕は思う。
それさえなければ拘束時間の問題も、なり手がいない問題もある程度解決できると思うだけどなー。
ふざけんなよ！ もう何時間待たせる気だよ！
時間通りに来てんのに、なんでこんなに待つんだよ！
こっちは遊びでやってんじゃねぇんだよ！
待機料も出ねぇのに、タダで待てってか？ ふざけんな！
いつまで待てばいいんだよ！ ちゃんと説明しろよ！
段取り悪すぎんだろ！ こっちの身にもなれよ！
次の積み込みあるんだよ！ いい加減にしろ！
こっちは寝る時間もねぇんだぞ！ どうしてくれんだよ！
これじゃあ仕事になんねぇよ！ もう二度と来ねぇぞ！